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美东时间4月24日，特斯拉发布的第一季度财报显示，特斯拉GAAP（美国公认会计准则）营收45.4亿美元，净亏损7.02亿美元；损失包括1.88亿美元的非经常性费用，其中1.2亿美元是由于Model S和ModelX大幅降价从而计提车主返还和库存减值引起的。
数据显示，今年一季度特斯拉累计交付6.3万辆，环比下降31%。与此同时，Model 3第一季度交付量亦低于2018年第四季度，环比下降20%。
《证券日报》记者注意到，这是近两年来特斯拉销量首次出现季度环比下滑。此外，一季度特斯拉现金状况进一步收紧，公司现金下降至22亿美元。
就在上海特斯拉自燃事件后，时隔两天，特斯拉首席执行官埃隆·马斯克首度发声，回应此事。有分析人士表示，马斯克是个创新人才，其关于电池管理技术、远程升级OTA等技术成果斐然。但“马斯克对安全缺失敬畏之心。”
一季度销量受挫
净亏损7.02亿美元
特斯拉在过去的一个季度内可谓风波和举措不断。先是大量关闭线下门店、裁撤销售人员以降低销售成本，将Model 3的价格短暂频繁升降；后又在财报公布前大力鼓吹自动驾驶和无人驾驶网约车，并且发布新版Model S和Model X。
《证券日报》记者注意到，今年1月份，马斯克对第一季度盈利判断深以为然；然而一个月后，马斯克坦言第一季度将出现小幅亏损；直到3月中旬，随着销售表现越来越差，特斯拉股价一路下跌，马斯克不但否定了对第一季度盈利的预期，甚至迫不及待让消费者提前交付车辆，以挽救江河日下的销售业绩。
记者查阅特斯拉在本月早些时候发布的交付数据看到，今年一季度汽车销量低于预期，特斯拉约有6.3万辆汽车交付给消费者，环比下降31%。与此同时，特斯拉旗下价格最低、最受消费者欢迎的Model 3第一季度交付量亦低于2018年第四季度，环比下降20%。
按照特斯拉第一季度6.3万辆交付数计算，马斯克制定的约40万辆的年交付目标或不及预期一半。与此同时，除了销售基本面数量堪忧以外，目前特斯拉还受绊于偿还巨额债务。
据记者了解，由于偿还3月份的可转换债券，目前特斯拉的现金储备已降至22亿美元。而距离最近的下一笔大额偿付是今年11月到期的5.66亿美元债务；而在两年后还将到期14亿美元债券偿付。
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